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    天津腳手架生產企業_信德售后三包承接訂做

    時間:2019-03-09 17:47:06  來源:  作者:

       一、扣件式鋼管腳手架體系的建立
      扣件式鋼管腳手架體系(簡稱“扣件架體系”)就是 指為便于施工,架子管搭建租賃利用基本的構配件(如扣件、鋼管、腳手板、可調托撐、型鋼、連墻件等)而組成的能承受一定荷載的各種工程輔助性結構的總稱。工程中經常使用的有以下幾種類型:
      (1)單、雙排落地扣件式鋼管腳手架。指由水平桿分別和一排、兩排立桿連接而成的腳手架,通常有里、外腳手架之分。
      (2)滿堂扣件式鋼管腳手架及支撐架。它是 指在縱、橫方向,由不少于三排立桿并與水平桿、水平剪刀撐、豎向剪刀撐、扣件等連接構成的。若該架體頂部作業層施工荷載通過水平桿傳遞給立桿,頂部立桿呈偏心受壓狀態,則稱為滿堂腳手架;若該架體頂部的施工荷載通過可調托撐軸心傳力給立桿,頂部立桿呈軸心受壓狀態,則稱為滿堂支撐架(含模板支撐架)。
      (3)型鋼懸挑扣件式鋼管腳手架。型鋼懸挑扣件式腳手架就是 為適應高層建筑結構施工而產生的一種腳手架形式,它是 將型鋼(一般為槽鋼)一端用U型鋼筋拉環或錨固螺栓固定在樓板上,另一端懸挑出來,然后在型鋼懸挑端上搭設腳手架。綜上,扣件式鋼管腳手架體系主要包含三種類型的腳手架。將這三種類型的腳手架統稱之為廣義上的腳手架,而將建筑外用和里用腳手架稱之為狹義上的腳手架。
      二、扣件式鋼管腳手架體系事故現狀
      現階段,國家住建部的事故快報系統將市政工程生產安全事故分為高空墜落、觸電、坍塌、物體打擊、機具傷害、起重傷害、火災和爆炸、中毒或窒息、車輛傷害、其他傷害等幾方面,但主要還是 集中于前五個方面。另外,建設部令第3號規定事故分為一般事故、重大事故和特別重大事故,又把重大事故分為四個等級,其中三級重大事故(較大事故)指:死亡3人以上,9人以下;或重傷20人以上;或直接經濟損失30萬元以上,不滿100萬元的。
      自2004年以來的統計數據呈現,我國在建工程安全事故頻繁發生,雖然建筑施工事故和扣件架事故發生的起數及人數都呈下降的趨勢,但形式依然嚴峻,特別是 扣件架安全事故所占的比例居高不下,其導致人員傷亡的數量較多,危害嚴重,應引起高度重視。
      建筑工程事故多發生在工程結構的施工階段。統計數據表明,美國大約有57%的工程事故發生在施工期,俄羅斯的大約為70%,而根據對我國近十年的工程結構事故的統計分析可知,這一比例為78%左右。那么對于扣件架工程而言,由于腳手架搭建其主要在施工階段使用,即扣件架結構體系的整個生命周期幾乎都在施工期,其失效概率比建筑結構的要大得多,因而對扣件架事故安全性研究就顯得十分重要。
      三、扣件式鋼管腳手架體系事故的原因
      由扣件式鋼管腳手架體系自身的特殊性,再結合工程實際中的事故分析,可以得出誘發扣件式鋼管腳手架體系事故的因素,主要包括以下幾個方面:
      1.自身因素
      對于構成扣件式鋼管腳手架材料,規范規定其鋼管宜采用少48.3 x 3.6mm、壁厚為3.6mm的鋼管,且應為現行國家標準《直縫電焊鋼管》CB/T13793或《低壓流體輸送用焊接鋼管》CB/T3091,及《碳素結構鋼》CB/T700中規定的Q235普通鋼管;扣件應采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制作,其螺栓擰緊極限扭力矩要達到65N.m,且其質量和性能應符合現行國家標準《鋼管腳手架扣件》CB15831的規定。但目前有些鋼管生產廠家為搶占市場,生產的鋼管壁厚僅為3.0~3.2mm,這樣使其截面慣性矩降低約10%左右,再加上多次周轉,使鋼管出現銹蝕、疲勞等現象,進一步減小了慣性矩,降低了腳手架的承載力和穩定性。此外,扣件的質量不達標或由于重復使用而產生缺陷,主要表現為:重量小于規范值、滑絲、變形等,導致其在擰緊力矩還達不到規范規定便發生破壞,而且使得節點剛性減弱。
      2.人為因素
      (l)設計方面的原因:扣件架的設計和計算通常由施工單位進行的。由于一些施工技術人員設計知識欠缺,或僅靠經驗而沒有對扣件架進行詳細分析與設計,如對支撐系統的剛度和穩定性考慮 不足,沒有考慮 混凝土結構抗力的時變性及澆筑路徑對模板支撐體系內力的影響;對卸料平臺的限重考慮 過小;對密目式安全網的擋風系數考慮 不足;沒有考慮 溫度驟變引起材料脆性變化以及地基承載力不足等情況,從而造成事故頻發。另外,在模板支撐系統或扣件架設計計算時,計算簡圖與現場實際情況有相當大的差距。
      (2)施工方面的原因:①施工操作上的原因。在實際施工中,由于工人操作不當,如搭設和拆除扣件架的順序不當,不符合要求;連墻件間距設置不合理,沒有連接牢固;構造措施沒有很好保證;堆放在架體上的材料超載;大多施工企業實行勞務分包,架子工盲目提高效率,不顧施工質量,扣件沒有連接牢固;腳手架的橫豎斜桿沒按規范要求搭設等。②施工管理上的原因。由于某些施工企業資質較差,其技術人員的業務知識水平較低或工人素質較差,缺乏相關基礎知識和安全培訓(如架子工沒有國家規定的相應資格證書,無證上崗),造成現場管理混亂,也易出現扣件架事故;鋼管腳手架地基緩慢沉降及地基土體滑移、泡水現象,使部分立桿底座懸空;當單、雙排扣件架的搭設高度超過規定值時,施工前未按照有關要求編制安全專項施工方案,并且沒有對安全專項方案進行審批;相關負責人沒有及時、認真進行檢查和驗收,也為扣件架的安全埋下了隱患。
      3.自然因素
      在扣件架的使用過程中,某些自然環境方面的因素也會導致事故的發生,如地震、水災、火災、強風、雷電等。地震和風災可導致扣件架發生失穩破壞;水災可通過對扣件架地基的影響,進而引發架體沉降甚至倒塌;火災一般會使密目式安全網燃燒,進而殃及鋼管,使得其力學性能下降,最終導致人員受傷及架體倒塌;雷電可通過頂部伸出施工層的扣件架擊傷施工人員。
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