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    橋梁封堵氣囊/圓形封堵福建晉江特價供應

    時間:2016-04-01 11:24:49  來源:網絡  作者:小田

       橋梁封堵氣囊/圓形封堵福建晉江特價供應

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      衡水昊通專業按生產加工 按要求施工

      橡膠充氣芯模,是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的產品,具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,在充入壓縮空氣后,能代替原有的木模,竹模,鋼模。還可以多次重復使用,是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產品。橡膠充氣芯模適用于鋼筋混凝土構件抽孔,包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程,水利工程與管道堵塞等。

      防止氣囊上浮與偏移的施工措施

      控制好混凝土的坍落度只要能夠滿足施工操作的需要與規范的要求,混凝土的坍落度宜小。在氣溫為5~25℃時,一般混凝土澆注的混凝土坍落度控制在7~9GN。

      控制好氣囊的體積,充氣到規定壓力,即可關閉閥門另外實際操作中,就對氣囊本身的充氣變形值進行測定,防止充至設計氣壓時氣囊的外形尺寸比設計尺寸大,這樣將無形中擴大梁板空腔體積,導致側板和頂板厚度不足。因此要按設計氣壓充氣,并且根據老化情況、現場的測控來調整。一般比設計直徑小5mm。

      混凝土下料的速度宜緩,下料盡可能均勻,下料口的高度盡可能低,減小沖擊反力采用低頻振動棒,振動時間不宜過長,一般混凝土開始泛漿,有少量氣泡或沒有氣泡冒出即可。下料左右要均勻,振搗左右要同步。

      加作用力克服氣囊上浮與偏移一般設計圖紙中的氣囊筋的尺寸并沒有考慮氣囊的上浮。由于氣囊右側砼中存在的浮力隨著澆筑高度的增加而增大,應該在加工氣囊筋時縮短氣囊筋的高度,這樣在氣囊上浮終止后頂板的厚度剛好達到設計的高度。對于不同的梁縮短不同,至于縮短的高度能通過力學計算出一個值,然后通過前一片梁進行修改。一般對長20m高80em的梁氣囊大概上浮5cm左右。

      混凝土澆注的控制方法 先下底板混凝土,振搗;再穿氣囊,兩邊同時分兩層澆注,振搗;縱向斜向分層澆注。該方法相對先穿氣囊澆注法有以下優點:坍落度可放小,混凝土強度提高快,不會出現水泥漿帶、混凝土死角,氣囊不易偏位、上浮。

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